Importeur voor Nederland is het in Berkel-Enschot gevestigde bedrijf IkwileenRIB.nl. ,,Hoog tijd dat Sportis ook bij ons wat meer bekendheid krijgt’’, vindt ondernemer Joost Kuijs.

,,Tijdens de HISWA in Amsterdam is de eerste ambulanceboot van Nederland gedoopt. De ambulanceboot is een initiatief van het Antonius Ziekenhuis in Sneek en Emmeloord. De beide zorginstellingen gaan hun motto ‘watersportziekenhuis’ vorm geven met een varende snelle ambulance in het Friese merengebied en tijdens evenementen.’’ De in het bericht genoemde ambulanceboot is een Sportis-RIB en dat blijkt geen toeval; ook elders in Europa varen talloze hulpverleners rond in boten van de Poolse werf. Sportis bouwt tussen de 140 en 150 boten per jaar en in 2008 ging 66 procent daarvan naar afnemers in het buitenland. Van deze 66 procent werd ongeveer de helft gebouwd voor professionele gebruikers. Onder meer de Deense marine vaart al jaren met RIB’s van Sportis.

Oudste werf

Sportis, in 1987 opgericht door de familie Holz, is sinds 1999 eigendom van het echtpaar Zygowski. De eerste jaren produceerde het bedrijf uitsluitend watersportkleding, zwem- en reddingvesten. Sinds 1991 worden er ook RIB’s gebouwd, waarmee Sportis officieel de oudste RIBwerf in Polen is. De botenbouw is inmiddels de belangrijkste activiteit van het bedrijf, wat niet wegneemt dat er nog altijd kwalitatief hoogwaardige zeilkleding en zo’n 300 zwem- en reddingvesten per dag worden gemaakt. Een kleine 30 van de in totaal 85 werknemers houden zich daarmee bezig.

Sportis bouwt 21 verschillende modellen RIB’s, acht voor de recreatieve en dertien voor de professionele markt. De RIB’s voor professioneel gebruik worden gebouwd in lengtes van 4,8 tot 10,5 meter, die voor de recreatieve markt variëren in lengte van 2,5 tot 6,8 meter. Op de RVS-onderdelen na worden alle onderdelen voor deze boten in de fabriek in Bojano zelf gemaakt; van romp en hypalon tubes tot en met de merkplaatjes en de ringbevestigingen voor de grijplijnen. Voor een aantal RIB-modellen zijn de ontwerpen aangekocht, maar de meeste boten worden tegenwoordig door Sportis zelf ontworpen. Bij de RIB’s voor professioneel gebruik zijn de vaak extreme gebruikseisen van de klant daarbij bepalend, terwijl bij de modellen voor recreatief gebruik wat nadrukkelijker wordt gelet op styling, gebruiksgemak en comfort. ,,Wat beide gebruikersgroepen echter gemeen hebben, is dat zij Sportis associëren met kwaliteit, service en flexibiliteit,’’ zegt werfeigenaar Tadeusz Zygowski. ,,Toegegeven: dat wordt door wel meer bedrijven beweerd. Maar wij maken het ook waar. Kijk maar naar het klantenbestand dat wij in een reeks van vele jaren hebben opgebouwd. Dat zegt toch genoeg?’’

Sportis bouwt geen boten op voorraad, maar uitsluitend in opdracht. Dat beperkt niet alleen het bedrijfsrisico, het zorgt er tevens voor dat heel flexibel kan worden ingespeeld op individuele wensen. Onder meer het aantal kleurcombinaties is bij Sportis vrijwel onuitputtelijk. De van hypalon ORCA gemaakte tubes kunnen worden geleverd in ruim dertig verschillende kleuren van stemmig wit tot lichtgroen en violet, terwijl voor de romp letterlijk élke kleur mogelijk is. ,,Niet elke kleurstelling die wij hier via onze importeurs krijgen opgegeven vinden we even geslaagd,’’ erkent Zygowski met het nodige gevoel voor diplomatie. ,,Aan de andere kant is het de afgelopen jaren toch ook geregeld voorgekomen dat juist de wat gewaagdere combinaties achteraf verrassend goed bleken uit te pakken.’’

Varen

Voor een korte kennismaking met twee populaire Sportismodellen varen we met een MC 6800 en een S 5.200 van de prachtige havenstad Gdynia naar de Westerplatte in Gdansk. Hoewel, varen... De schipper van de S 5.200 heeft er vandaag kennelijk zin in, en nog voor we de jachthaven van Gdynia goed en wel hebben verlaten, schieten we rakelings langs een boei en vervolgens laagvliegend over de golven van de Baltische Zee. We proberen onderweg foto’s te maken, maar daar gaat het – hoewel we bij Motorboot toch echt wel wat gewend zijn – simpelweg te hard voor. De RIB zelf heeft daar overigens niet de minste problemen mee. Veel zitplaats is er niet aan boord van deze S 5.200, maar doordat overal met rubber omwikkelde handgrepen zijn aangebracht, is staan geen enkel probleem. Zolang je je maar goed vasthoudt...

Vermogen

Op de terugweg varen we met de MC 6800, de grootste boot in de recreatieve MC-lijn van de werf. Net als de S 5.200 lijkt ook deze boot qua rompconstructie tegen een stootje te kunnen, maar nu sturen we zelf en met zowel voor- als achterin passagiers willen we het niet te gek maken.

Met een bescheiden gangetje van rond de 40 km/uur koersen we met vijf personen aan boord en een 150 pk Honda viertakt aan de spiegel heel comfortabel terug naar Gdynia, tegen korte en steile golven in van meer dan een halve meter. De boot gedraagt zich uitstekend onder deze omstandigheden, al zou een béétje meer vermogen geen kwaad kunnen; niet om harder te gaan, maar wél om net even wat vlotter te kunnen anticiperen op de golven.

De werf geeft op haar website 135 pk op als aanbevolen vermogen voor de MC 6800, maar feitelijk is zelfs 150 pk met vijf personen aan boord niet voldoende, erkent ook Zygowski. Er is dan overigens nog keuze genoeg, want de boot kan motoren aan tot maximaal 225 pk.

Ontspannen

Zygowski is trots op zijn bedrijf en als we de dag na onze vaartocht opnieuw de werf bezoeken, voert hij ons met zichtbaar genoegen langs de diverse productieafdelingen. De sfeer op de werf is ontspannen, al wordt er ondertussen wel degelijk stevig doorgewerkt. Met een productie van 150 RIB’s per jaar worden er per slot van rekening zo’n twaalf boten per maand afgeleverd.

Vertrouwen
Afhankelijk van de grootte van de boot en de eventuele specifieke wensen van de klant duurt de bouw van een Sportis-RIB vijf à zes weken tot maximaal twee maanden. De verkoop verloopt via een uitgebreid dealernetwerk, waar sinds vorig jaar ook IkwileenRIB.nl deel van uitmaakt. Ondernemer Joost Kuijs heeft er alle vertrouwen in, dat hij de Nederlandse watersporter enthousiast zal kunnen maken voor het Poolse merk. ,,Zelf vaar ik ook met een Sportis’’, zegt hij. ,,Simpelweg omdat het een fantastische boot is, voor een mooie prijs.’’